Русские разговоры
Замечательное тут
- А я вот только что с Сахалина, зоологическая экспедиция. Для неких высоконаучных целей потребовалось нам там листовое железо. Ну, отправили в Южно-Сахалинск двоих студентов это железо раздобыть. Студенты приехали в город, обошли все возможные места, где оно могло бы продаваться, и поняли, что дело труба – не продается нигде. Однако, думают, ну должно же в городе где-то быть железо. Не может быть, что бы его не было – надо же чем то крыши крыть и вообще.. Подумали, подумали мои студентики, и решили, что делать нечего, придется просмотреть все склады, и там где оно найдется – прикоммуниздить, ради науки чего не сделаешь. После непродолжительных поисков нашли склад, и было там не только искомое железо, но даже готовая дырка в заборе. Однако проблема – как его вынести. Листовое железо в карман не положишь, да и просто в руках не утащишь. Вспомнили, что есть такая вещь, как такси. Звонить в таксопарк было страшно – как объяснить задачу. Но деваться-то некуда, решились.
- Здравствуйте, нам нужно заказать грузовое такси.
- Пожалуйста. Куда надо подать машину?
- Видите ли…, ммм …, нам нужно к складу на улице Т.
- Хорошо. К центральному входу?
- Эээ… нет, нам к заборчику на самой дальней стороне склада.
- Понятно. А к скольким часам?
- Понимаете ли, нам надо ночью, часа в три.
- А! Так вы переть будете? Так бы сразу и сказали. Минуточку, дам вам номер телефона нашего водителя, с ним будете договариваться.
С водителем действительно удалось договориться достаточно быстро за очень умеренную плату, он не стал удивляться ни времени, ни месту и даже сам помог дотащить листы до машины.
- А коллеги мои в тех же краях работали с компанией "Шелл", те на Тихом Океане нефть разрабатывают, ну и выделяют какие-то деньги "на экологию", им по их западным законам положено. На эти деньги наши биологи и работают, двигают русскую науку. Но не менее, чем на местную фауну, интересно смотреть на шелловцев. Для штатных сотрудников компании - иностранных граждан действуют свои правила. Вся территория Росси по этим правилам считается "опасной зоной", "зоной повышенной опасности" - то есть вообще вся, кроме территории собственных объектов "Шелл", и их же кораблей. И в "зоне повышенной опасности", то есть, получается, всюду, каждый сотрудник обязан находиться только в каске. Все время, постоянно. Еще у них очень строгое и жестко контролируемое распределение обязанностей. Например, если в пути у машины произошла поломка, то шофер обязан вызвать по спутниковому телефону слесаря, который прилетит на вертолете, или, ели машина встала совеем уж близко от базы, приедет на другом вездеходе и будет чинить. Сам шофер не имеет права прикасаться к двигателю.
Источник - www.nazlobu.ru
